Urban Radar

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La solution innovante

Mobilités durables

  • La solution

Urban Radar

Interface/outil de suivi et optimisation des mobilités à l’échelle d’un territoire

Produit / service commercialisé

Description

Afin de désengorger les rues des véhicules, améliorer la qualité de l’air ou encore réduire les inégalités territoriales, la maîtrise de la donnée représente un enjeu majeur pour la planification urbaine et le pilotage des territoires. La technologie Urban Radar fournit des visualisations, des analyses et des recommandations nécessaires à une gouvernance efficace des villes grâce au traitement et la transformation des données statiques et dynamiques provenant de sources de données publiques et privées. Urban Radar est spécialisé dans le secteur des transports, dont notamment la logistique urbaine.

Cibles

Communes ou collectivités (EPCI, dpt, région)
Agences d’urbanisme & aménageurs

Cas d'usage

Les stationnement en double file pour les livraisons peuvent représenter jusqu’à 40% des engorgements d’une ville. La communauté d’agglomération de Versailles Grand Parc qui compte plus de 260 000 habitants souhaite comprendre l’impact de la logistique urbaine sur la circulation et la qualité de l’air avec l’objectif de la rendre plus durable. Urban Radar, grâce à la donnée de Versailles et de partenariats privés, a pu fournir des indicateurs nécessaires à la réalisation d’un plan de mise à jour de l’offre de stationnement de livraison. La communauté d’agglomération vise à terme une baisse significative de l’engorgement provoquée par la logistique urbaine grâce à une planification centrée sur la donnée.
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  • Références & certifications

Références

Communauté d’Agglomération de Versailles Grand Parc
Ville de Barcelone

Certifications / Labels

EIT Urban Mobility – Lauréat 2020
Accompagné par Innovact
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  • La structure innovante

URBAN RADAR SAS

Créée en 2020, Urban Radar développe des solutions technologiques pour la gestion de la planification des villes de demain.
  • 58 avenue du général Eisenhower
  • 51100 REIMS

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A propos

Le programme d’expérimentations territoriales GrandTesteur favorise la collaboration entre entreprises innovantes et collectivités territoriales, en facilitant l’identification de solutions innovantes, soutenant la mise en œuvre d’expérimentations et fédérant un réseau d’acteurs du territoire.

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Un projet à l’initiative de la Région Grand Est et opéré par Grand E-Nov+

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En savoir plus sur la maturité des solutions

Afin de répondre aux différents besoins des collectivités comme des concepteurs de solutions,
le catalogue référence des solutions à différents stades de maturité.

Prototype fonctionnel : le concepteur de solutions a une première version de son produit et service, mais ne l’a encore jamais expérimenté en conditions réelles.

  • Le concepteur de solutions cherchera ainsi un premier terrain d’expérimentation pour tester et améliorer son prototype, voire se placer dans une logique de co-construction avec la collectivité pour répondre au mieux aux besoins des clients et utilisateurs finaux.
  • La collectivité peut, dans ce cas, bénéficier d’une amplitude plus large pour exprimer ses besoins et adapter la solution à ses usages.

Produit/service testé en conditions d’usage : le concepteur de solutions a une version avancée de sa solution, qui a déjà été testée et améliorée via des retours utilisateurs.

  • Le concepteur cherche éventuellement à creuser de nouveaux usages de sa solution afin de pouvoir l’adapter au mieux à une diversité de besoin et à multiplier les références terrains afin de pouvoir entrer sur le marché plus facilement.
  • La collectivité bénéficie d’un produit/service plus mature qui nécessite, normalement, moins d’ajustements de la solution et d’itérations.

Produit/service commercialisé : le concepteur de solutions commercialise déjà sa solution.

  • Le concepteur peut bénéficier d’une expérimentation pour étudier de nouveaux usages de sa solution pour s’ouvrir un nouveau marché.
  • La collectivité peut dé-risquer un acte d’achat et étudier les bénéfices de la solution en prenant le temps de tester la solution en conditions réelles, pendant une période de temps finie.
  • Alternativement, la collectivité peut décider d’acheter directement la solution. En fonction des montants engagés, cela peut éventuellement s’inscrire dans un marché de gré à gré. L’expérimentation « Achats innovants » permets notamment aux acheteurs de passer des marchés négociés sans publicité ni mise en concurrence préalable pour leurs achats innovants d’un montant inférieur à 100.000 euros.

Images de la solution

Urban Radar – Interface Logistique Urbaine V2.18

Urban Radar – Interface Logistique Urbaine V2.18

07-82-01-30-62